Таксиметровите шофьори дават срок до 15 декември на властите да предприемат действия за решаване на проблема със застраховките „Гражданска отговорност“. Ако дотогава няма резултат, непосредствено преди Коледа жълтите коли ще блокират магистралите „Тракия“, „Струма“ и „Хемус“, както и основните пътища в страната. Разговори за присъединяване към протеста се водят и с браншовите организации на автоинструктори, автобусни и международни превозвачи. Това обявиха представители на таксиметровия бранш на пресконференция в БТА, предаде репортер на Plovdiv24.bg.
„Застрахователите твърдят, че сме рискови, и че рискът при нас е увеличен 20 пъти. Това не отговаря на истината, защото преди премахването на сините и златните талони, половината от нас имаха златен талон – доказателство, че не са допускали нарушения,“ заявиха от Браншовата организация на таксиметровите превозвачи и шофьори в България.
Съмнения за картел
Преговорите с институциите се водят от Националния таксиметров синдикат в София, който вече е подал сигнали за картелно споразумение между застрахователните компании в Комисията за финансов надзор (КФН), Комисията за защита на конкуренцията (КЗК), Комисията за защита от дискриминация (КЗД) и Главната прокуратура.
„Едновременното вдигане на застраховките от всички компании е класически пример за картел, което е незаконно. КФН вече призова застрахователите да преразгледат политиката си спрямо нас, но вместо намаления, виждаме още по-високи цени,“ заяви Красимир Цветков. Той подчерта, че не приема твърденията на Българската асоциация на застрахователите, че такситата предизвикват 20 пъти повече пътнотранспортни произшествия. „В цяла Европа няма толкова таксита, колкото техните твърдения предполагат!“
Искания на бранша
Таксиметровите шофьори настояват за временен мораториум върху увеличаването на застраховките за период от 6 месеца или година. Те привеждат за пример Румъния, където след фалита на една застрахователна компания правителството незабавно наложи такъв мораториум.
„Ще блокираме държавата, ако не бъдат взети мерки! Това отношение към нас е подигравка,“ заяви Кирил Кирилов.
В дългосрочен план браншът предлага въвеждане на системата „бонус-малус“ в адекватна форма, при която застраховката ще бъде индивидуална за водача, а не за превозното средство. „Само 0,3% от ПТП в Европа са причинени от таксиметрови шофьори. Ние не сме по-лоши водачи от тези в останалите страни,“ подчерта Володя Домашенко от „Национална асоциация за защита на превозвачите и таксиметровите водачи“.
Финансовите резултати на застрахователите
По данни на Домашенко, приходите на застрахователните компании от „Гражданска отговорност“ за първото тримесечие на 2024 г. са над 33,18 млн. лв., а за второто – 37 млн. лв. Разходите им обаче са намалели с 15%. КФН вече излезе със становище, че няма нужда от увеличаване на вноските към Гаранционния фонд, тъй като приходите са повече от стабилни.
Призив към президента
Единствената институция, която досега не е реагирала, е президентът. Въпреки че като принципал на служебното правителство той е запознат с проблема, предстои да бъде изпратен сигнал и до него, обясни Красимир Цветков.
